Anac vai analisar relatório da Força Aérea sobre acidente da Voepass em 4 meses

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) prometeu uma análise técnica “detalhada” em até quatro meses das recomendações apresentadas no relatório final sobre o acidente aéreo da Voepass, ocorrido em agosto de 2024 e que vitimou 62 pessoas. O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), órgão da Força Aérea Brasileira, concluiu que a fiscalização da Anac foi insuficiente para prevenir a tragédia, além de apontar falhas na própria companhia aérea e na conduta dos pilotos.

O relatório do Cenipa destaca que o avião da Voepass não deveria ter decolado em condições climáticas adversas, como chuva, devido a uma falha no sistema do limpador de para-brisa. A investigação revelou que a aeronave voou entre oito e dez minutos em uma área com intenso acúmulo de gelo. Além disso, foi constatado que, antes do voo fatídico, a aeronave já apresentava dez itens com falhas, incluindo o crucial limpador de para-brisa.

Outro ponto crucial levantado pelo Cenipa foi a falha no sistema de degelo das asas, que já havia sido notada em voos anteriores, mas não foi devidamente registrada no diário de bordo pela tripulação. O tenente-coronel Paulo Mendes Fróes, encarregado da investigação, ressaltou que a falta de registro impediu a manutenção preventiva essencial para a segurança da aeronave.

A investigação também trouxe à tona que os pilotos envolvidos no acidente conversavam sobre assuntos pessoais durante o voo e falharam em acionar o sistema de degelo, mesmo após repetidos alertas emitidos pela aeronave que indicavam condições favoráveis para o acúmulo de gelo. Essa conduta, segundo o Cenipa, reflete uma “cultura de normalização de desvios”, onde panes e falhas não eram devidamente reportadas.

Para a elaboração do relatório, o Cenipa realizou uma análise exaustiva, abrangendo as caixas-pretas da aeronave, a reconstrução completa do voo, exames de componentes críticos e entrevistas com diversos profissionais do setor. Além disso, foram realizadas simulações e um voo experimental para aprofundar a compreensão dos fatores que levaram ao acidente. O documento passou por revisão internacional, envolvendo entidades da França e Canadá, países de origem do projeto da aeronave e de seus motores.

Paralelamente, a Polícia Federal (PF) prossegue com um inquérito para apurar possíveis crimes e responsabilizações relacionadas ao desastre, com expectativa de conclusão em breve. O trabalho da PF, que inclui a análise de conversas da cabine, poderá embasar eventuais indiciamentos. A Anac havia suspendido as operações da Voepass em março de 2025 e, posteriormente, cassou o Certificado de Operador Aéreo (COA) da empresa.