Próximo presidente terá R$ 16 bi para investir em transportes em 2027

Levantamento da CNT mostra que proposta de Orçamento do ano que vem tem 4% menos recursos para o setor

Setor rodoviário segue com a maior fatia: R$ 12,46 bilhões, ou 85,2% do total destinado aos transportes Marcelo Camargo/Agência Brasil Leo Garfinkel de Brasília 21.out.2026 (quarta-feira) - 18h08 Priorize o Poder no Google O governo do candidato que vencer as eleições de domingo (25.out.2026) deve ter R$ 16,07 bilhões disponíveis para investimentos em transportes em 2027, segundo levantamento da CNT (Confederação Nacional dos Transportes), com base no PLOA (Projeto de Lei Orçamentária Anual), que aguarda aprovação do Congresso. Leia a íntegra do estudo (PDF – 354 kB).

O valor engloba R$ 14,61 bilhões do orçamento fiscal e da seguridade social da União e R$ 1,45 bilhão do orçamento das empresas estatais do setor. A queda foi puxada principalmente pela redução dos recursos para as estatais, que haviam somado R$ 2,31 bilhões na proposta para o ciclo anterior.

O montante é 4% menor do que o previsto para o setor no PLOA de 2026, quando o Orçamento da União para investimentos em infraestrutura de transportes foi de R$ 16,73 bilhões. Ao todo, serão R$ 661,28 milhões a menos no ano que vem. É a 3ª queda seguida, já que os recursos haviam diminuído 9,2% no PLOA 2025 e 16,5% no PLOA 2026, em comparação com os PLOAs de 2024 e 2025, respectivamente.

Segundo a CNT, os recursos reservados para os transportes em 2027 representam 5,4% dos R$ 297,6 bilhões destinados a investimentos do governo federal, conforme previsto na proposta de Orçamento enviada ao Congresso.

Na divisão por modal, o setor rodoviário segue com a maior fatia: R$ 12,46 bilhões, ou 85,2% do total destinado aos transportes. A Pesquisa CNT de Rodovias 2025 havia apontado necessidade de R$ 49,93 bilhões apenas para manutenção e restauração da malha federal pública, cerca de 4 vezes o montante proposto no PLOA.

Bandeira da atual gestão do Ministério dos Transportes , o setor ferroviário deve receber 5,5% dos recursos, ou R$ 808,61 milhões –menos do que os R$ 929,22 milhões previstos no PLOA 2026.

O setor aquaviário deve ficar com R$ 640,73 milhões, alta de 35,6% na comparação com a proposta para o ciclo anterior, enquanto o aéreo tem previsão de R$ 212 milhões para investimentos, queda de 24% frente ao último Orçamento.

O Ministério dos Transportes terá R$ 13,67 bilhões direcionados a investimentos no PLOA de 2027, quase o mesmo patamar dos R$ 13,65 bilhões que constavam na proposta do ano anterior. Os órgãos vinculados à pasta devem ter mais recursos em 2027:

Já o Ministério de Portos e Aeroportos deve registrar recuo nos recursos previstos, de R$ 4,12 bilhões para R$ 3,18 bilhões, mas as despesas classificadas como investimentos sobem de R$ 768,24 milhões para R$ 941,53 milhões na comparação com o último PLOA.

Os montantes estabelecidos no levantamento são de propostas orçamentárias e não refletem quanto será efetivamente gasto. A definição dos recursos disponíveis para cada órgão ainda depende da aprovação do Congresso, da organização dos ministérios e eventuais manobras e alterações no Orçamento durante o próximo ciclo.