Uso de Faixa Exclusiva do BRT Sul por Táxis é Adiado no DF

A Secretaria de Mobilidade do Governo adiou, por tempo indeterminado, o início do projeto-piloto que permitiria a táxis circularem pela faixa exclusiva do BRT Sul. A expectativa era de que a nova regra começasse a valer nesta quinta-feira (20), com a finalidade de testar, por 90 dias, a viabilidade da convivência entre o transporte individual remunerado e os ônibus do sistema de trânsito rápido.

A pasta informou que uma nova data para o início dos testes será anunciada “em breve”, sem especificar os motivos exatos para o adiamento. A medida vinha sendo aguardada por taxistas que operam nas regiões abrangidas pelo BRT Sul, como Santa Maria, Gama e o trecho da Epia (Park Way).

O plano original previa regras específicas para a circulação dos táxis. Com passageiro, a permissão seria integral, liberada em qualquer horário e dia da semana. Já sem passageiro, o acesso à faixa seria restrito ao período noturno e da madrugada, das 22h às 5h, todos os dias.

Contudo, o projeto-piloto impunha proibições importantes. Não seria permitido parar ou realizar embarque e desembarque de passageiros ao longo do corredor, incluindo terminais e estações. A velocidade máxima estabelecida era de 60 km/h, com redução obrigatória para 30 km/h ao passar pelas estações.

Outra determinação era a responsabilidade do taxista em caso de imprevistos. Em situações de pane mecânica, quebra ou acidente, o condutor deveria agir imediatamente para desobstruir a via, garantindo a fluidez da operação dos ônibus BRT e evitando impactos ao serviço de transporte público.

O objetivo principal do governo com essa iniciativa era, conforme divulgado anteriormente, avaliar os impactos na operação do BRT e na mobilidade geral, buscando otimizar o uso da infraestrutura de transporte na capital. O adiamento, porém, mantém a exclusividade das faixas para os coletivos por tempo indeterminado.