Latam recebe 1º avião da Embraer e amplia frota no Brasil

Modelo E195-E2 de 136 lugares será usado em rotas domésticas a partir de novembro

Na configuração escolhida pela Latam, o avião tem 136 assentos, distribuídos em fileiras com 2 lugares de cada lado do corredor, sem assento do meio Divulgação/Latam - 8.out.2026 Diogo Campiteli enviado especial a São José dos Campos (SP) 8.out.2026 (quinta-feira) - 11h15 Priorize o Poder no Google A Latam Airlines Brasil recebeu nesta 5ª feira (8.out.2026) a 1ª aeronave fabricada pela Embraer a integrar a frota do grupo. A cerimônia de entrega do E195-E2 foi realizada no hangar F-300 da unidade Ozires Silva, em São José dos Campos (SP).

Com matrícula PS-LTA, o avião faz parte de um pedido de 24 unidades, com opções para outras 50, anunciado pelo grupo em setembro de 2025. O contrato das aeronaves confirmadas foi avaliado em cerca de US$ 2,1 bilhões, a preços de tabela. Outras 11 entregas estão previstas para serem realizadas ainda em 2026.

O E195-E2 é o maior avião da família E-Jets E2 da Embraer. Tem 29,76 metros de comprimento, 2 motores sob as asas e capacidade para até 146 passageiros, dependendo da configuração. O modelo tem asas alongadas, com as pontas curvadas para cima, e alcance de até 5.556 km. Segundo a fabricante, o consumo de combustível pode ser até 30% menor que o dos E-Jets de 1ª geração.

A Embraer afirma que o E195-E2 tem capacidade de operar em aeroportos com características comuns na América Latina. O modelo pode atender 32 aeroportos a mais de 7.000 pés de altitude, 170 com pistas curtas, de 1.300 a 1.700 metros, e 63 com baixo PCN, índice que mede a resistência do pavimento do aeroporto ao peso das aeronaves.

Na configuração escolhida pela Latam, o avião tem 136 assentos, distribuídos em fileiras com 2 lugares de cada lado do corredor, sem assento do meio. A cabine é dividida entre Premium Economy e Economy, com até 20 assentos na categoria premium. Todos os lugares terão portas USB-C, e clientes cadastrados no Latam Pass têm acesso gratuito ao Wi-Fi. O avião também contará com o sistema de entretenimento Latam Play.

O 1º E195-E2 da Latam realizou seu voo inaugural em 2 de setembro, em São José dos Campos. Depois da entrega, ainda passará por etapas finais antes de entrar em serviço, incluindo processos alfandegários, homologação do interior da cabine e conclusão da certificação pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil).

A Latam fará inicialmente voos domésticos com o modelo. Os primeiros E195-E2 começarão a operar de novembro de 2026 a março de 2027, em 42 rotas.

Serão 8 novas rotas e 4 destinos inéditos na malha da companhia: Cabo Frio (RJ), Ji-Paraná (RO), Macaé (RJ) e Rondonópolis (MT).

A entrada do modelo permitirá à Latam atender mercados com diferentes níveis de demanda e ampliar sua rede.

A companhia passou de 44 aeroportos atendidos há 6 anos para 63 atualmente e projeta ultrapassar 70 em 2027. Para o próximo ano, avalia ainda a viabilidade de até 18 novos destinos com o E195-E2.